吳小毛的境象劇場

再過幾個小時，高雄的鐵路就要地下化了... 這條南來北往的必經路線，惱人的平交道，以及那些在我窗外吵了十年的各式火車，將在今晚，午夜，進行切換，從此改走地下... 

期盼很久的事終於發生，突然有些惆悵...

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十年前，封路開工的第一天，我從九樓窗台見證這項工程：連續壁開挖、鋼筋焊接、擋土牆灌漿一個星期、主體開挖、鋼骨架設，回填、再挖，地下作業，一層又一層，一遍又一遍...

當連續壁骨架完成，被吊起的那一刻，我平視窗外，發現這道牆竟比我家還高，甚至超過柴山... 龐然大物垂直插入地下，整排一起施工，壯觀至極。原來這是個地下十樓深度的工程...

從此，工程車與火車並行，一些沒看過的大型機具都出現了... 從此，鋼筋水泥與砂石零件共存，平交道旁多了兩個守衛先生... 從此，工地內聚集了幾隻流浪狗...

早上五點會有第一班車經過，晚上十二點會有最後一班車經過，一個北上，一個南下...

電聯車的聲音平穩細緻，有如輕巧的上班族；自強號聲音尖銳，好像囂張的屁孩；莒光號的聲音很老實，像穩重的爸爸；老式柴油引擎，地動天搖，像拄拐杖的胖爺爺... 

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應該算某種進步吧，否則不會花了千億，蓋了十年，只是有時望天發呆：真是這樣嗎?

媒體報導："百年市容即將走入歷史，高雄街頭從此看不到火車..."

“從此以後”這四個字總是矛盾的，帶著感傷與絕對，好像某種中斷，又好像某種開始…

一輩子能有多少"從此以後"，或，一輩子都是"從此以後"... 還是一輩子只剩下“從此以後”... ？

也許走入歷史的不只是市容，從地上到地下的也不只是火車... 從此以後。

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不知為何，陽光普照的初秋周末，今天窗外的火車特別安靜...