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自從報廢掉騎了二十年的摩托車,我開始以ubike或走路的方式移動。原本以為只是處理短程的生活瑣事,卻漸漸上癮,越騎越遠,也越走越遠...  不知不覺,"在路上"已變成行程的一部分,甚至改變了行程...

 

事件107:再見小紅

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從未想過"交通工具"對生活竟有這種影響...

在高雄,摩托車非常方便,長途短程皆可,上班/訪友/買菜/購物/看病/領錢... 這種方便把"地理的世界"劃分成"心理的世界":這裡與那裡,前者意味出發地,後者代表目的地,這裡與那裡之間,不算"地"...

通常,出發就是為了到達,而且越快越好... 在以"目的"為主的世界裡,沒有人喜歡把時間花在路上,而出門一趟所能掌握/處理的事 (如能買或想買的東西),大致就是摩托車一次能裝載的份量。

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不知是時間變多了,還是事情變少了,最近,走路去郵局,走路去銀行,走路去中華電信,走路去全聯,走路去小北,走路去搭輕軌,走路去蓮池潭,騎ubike去買菜,騎ubike去健身房,再走路回來...

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慢慢發現,當"在路上"變成行程一部分的時候,"在路上"所改變的不只是行程的內容 (如提早出門,或準備適當的背袋或裝載容器),更是"行程"本身:

事實是,除了慢慢享受沿路風景,讓行程多了一份悠哉,之外,由於攜帶不易 (ubike的菜籃很小),我發現自己最近很少買東西 (相較於原本習慣用機車一次購足的備品或食物),但有趣的是,我好像也不覺得有所欠缺,經常心想:"這樣就夠了,大不了需要時再走一趟,這也蠻好的"...

原本以為少了摩托車會很不方便,卻換來一種新節奏,或安定感,世界變慢了…

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當"在路上"變成生活的一部分,生活越來越簡單...

 

事件107:在路上   事件107:在路上   事件107:在路上

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